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2020-04-02 16:04:01 车源信息

东风轻卡也同样如此菠表,将轻量化视为了蓝牌轻卡下一个重点目标燃。据悉对痘,东风轻卡在轻量化方面先后开发出了高强度铝合金发动机景、铝合金变速器褐、铝合金储气筒等关键技术胎滦,整车重量较普通车足足轻了300~400公斤冬硕媳。除了铝合金外蜗,东风轻卡全车系还将复合材料用于货箱上每墨舞,使同等体积质量更轻蹦泼屁,单趟可装载更多货品窗。

东风轻卡也同样如此,将轻量化视为了蓝牌轻卡下一个重点目标。据悉,东风轻卡在轻量化方面先后开发出了高强度铝合金发动机、铝合金变速器、铝合金储气筒等关键技术,整车重量较普通车足足轻了300~400公斤。除了铝合金外,东风轻卡全车系还将复合材料用于货箱上,使同等体积质量更轻,单趟可装载更多货品。

中卡重新回到正轨

目前,在中国汽车市场中,可运营的电动物流车不仅选择少,而且几乎都是由传统燃油车改电的形式,大部分车型存在续航短、可靠性低、空间小,载货能力低、下地库难、城市限行等痛点,难以满足飞速发展的物流业的需求“海豚EV就是针对未来高速发展的物流行业,以及新货运模式而研发的车型”开瑞新能源有限公司总经理助理王广友表示。

推动中部地区大通道大枢纽建设

中卡重新回到正轨

2019年新能源汽车补贴政策仍然维持对燃料电池的补贴额度不变,支持电池等技术的研发与创新,也是新能源汽车基本设施的一个重要方面,有利于推动电池厂家在技术方面取得突破。

自今年5.21央视曝光qing卡xingye“大吨小标”乱象之后,这ba大火已燃烧将近四个月。如今随着余温de不断tui却,蓝牌轻卡也正在走xiang合规化。

2019年新能yuan汽车bu贴政策仍然维持对燃料电chi的补贴额度不变,支持电池等技术的研发yu创新,也是新能源汽车基本设施的yi个重要方面,有利于推动电池厂家在技术方面取得突破。

“在‘大吨小标’的乱象背hou,合规蓝牌轻卡和大黄牌中卡的市场xu求开始快速增加。”福田汽车集团市场战略总监、奥铃事业部总裁李杰在接受记者采访时biao示,为了还给市场一个健康有序的环境,福田奥铃严格遵守guo家法规,深度结合市场用户xu求,在行业内第一家推出“合规高效、蓝牌无忧”的奥铃速运轻卡和奥铃中卡大黄蜂,满足了用户的迫切需求。

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